当前，汽车产业正加速向绿色化、智能化、国际化、融合化发展，汽车供应链受到大国竞争与地缘政治冲突扰动。汽车产业技术迭代周期缩短、跨界融合加深、全球竞争与合作交织，单一国家、单一企业难以独立应对产业变革与市场挑战，国际协同、技术合作、产业链共建成为必然趋势。
面对世界各地严格的政策法规、本地化率及多元化市场需求，车百国际首席专家张永伟表示，当前中国汽车出海已从单纯的产品出口迈向技术、生态与服务协同输出的新阶段。这一阶段，中国汽车要想持续走出去，就必须顺应环境之变，跳出旧思路、构建新模式。
中国汽车企业如何破解跨国技术协同、全球合规认证、本地化运营等关键挑战，构建全球竞争新优势？与此同时，面临技术迭代、市场格局变化、消费趋势调整等多重困境，跨国汽车企业又该如何发挥自身优势，深化中国市场布局，同时更好地服务全球战略，实现本土发展与全球协同的双向赋能？
基于此，由车百国际主办的新能源汽车全球合作发展论坛(GNEV2026)，将于8月19日至21日在上海召开。论坛以“汽车产业全球合作新路径”为主题，汇聚全球政产学研核心资源，打造新能源汽车产业对接全球、高效出海的重要平台。
该论坛已成功举办三届，成为汇聚全球汽车产业资源、凝聚国际合作共识的标志性行业盛会。今年论坛重磅升级，创新采用“1场闭门研讨会+2场全体大会+4场专题论坛”立体化会议架构，针对当前产业痛点逐一拆解，覆盖政策解读、技术协同、贸易合规、金融赋能、多区域市场合作、商用车专项出海等核心板块。
GNEV2026议程详情
1场闭门会，即8月19日举行的新能源汽车全球合作国际圆桌会(2026)，其主题为“在机遇与风险中探索全球合作新路径”，汇聚中外政产学研核心代表，围绕全球贸易格局重构影响与全球化合作新路径、新能源汽车技术如何惠及全球消费者、全球新能源汽车供应链本地化及制造合作等八大议题，开展深度研讨，为全球产业合作搭建高端战略磋商平台。
2场全体大会将于8月20日举办，其中上午场的中国汽车企业出海论坛，以“汽车产业全球合作新路径”为主题，聚焦如何探索本土化牵引下的国际合作新模式；出海企业如何构建高效的风险管理及合规体系；如何构建整车与零部件、后市场服务协同的体系化出海发展新模式；海外不同区域新能源汽车发展面临哪些制约因素，如何通过政策及产业协同进行解决；如何构建集约共享的海外零部件生态；如何推动各区域法规、标准、检测认证的协同与互认。
下午场的跨国汽车企业在华发展论坛，以“在中国，为中国；在中国，为世界”为主题，探讨跨国汽车企业在新一轮本土化布局过程中面临的关键问题及战略优化路径；智能化、数字化转型趋势下，如何通过深耕本土产业生态，提升企业新质竞争力；跨国企业如何依托自身优势与中国汽车企业协同打造互利共赢的全球化发展新格局。
8月21日将举办4场专题论坛。其中，汽车产业出海金融论坛以“构建汽车产业全球化金融服务生态”为主题，探讨如何通过金融创新支持中国新能源汽车及产业链企业“走出去”，聚焦新能源汽车全产业链出海痛点，围绕新能源汽车保险、海外购车贷款、汇率结算、跨境投融资等核心议题，探索产业与金融深度融合的全球化服务体系；整车出口及海外建厂的融资解决方案；跨境人民币结算与汇率风险管理创新；出口信用保险如何覆盖新兴市场高风险区域；供应链金融支持中小零部件企业协同出海等。
汽车智能化出海论坛，主题为“探索汽车智能化生态出海路径”，关注海外主要区域和国家智能化政策及中企出海策略；智能化出海涉及合规体系；在海外实现智能化技术和产品本地化研发落地的合作模式；如何打造充换电、金融、保险等服务运营的出海模式；如何与海外本地企业共建智能化生态；出海应用的智能驾驶、智能座舱如何进行本地适配；自动驾驶场景海外落地合作模式及面临挑战。
新能源商用车出海论坛，主题为“协同、融入、体系化”，重点讨论商用车出海的瓶颈和路径；搭建高效优质的海外服务和配件维修体系；针对海外用车场景的产品开发；合规与突破贸易壁垒；海外补能网络共建运营；销售、金融、保险、物流一体化的商业模式；规避行业低价内卷、提升中国商用车品牌竞争力。
光储充一体化全球发展论坛，主题为“光储充一体化出海新机遇与全球化布局路径”，聚焦全球新能源汽车发展趋势，分析不同区域补能需求、电力基础及应用场景的差异化特征；评估海外充电基础设施市场发展潜力，识别重点区域布局方向与典型应用场景；梳理出海面临的政策合规、供应链保障、运维服务等核心瓶颈并探讨应对策略；聚焦光储充一体化、大功率充电等关键技术，探索海外多元场景应用方案；探讨多国充电协议兼容、认证互认，促进国标与国际主流标准互联互通；围绕充电基础设施投资运营与生态合作，探索可持续、低风险的出海盈利模式。
围绕当下行业重点关注议题，全球汽车产业同仁将共聚上海，共探汽车产业全球合作新路径。(中国经济网记者 郭涛)
(责任编辑：陈梦宇) 什么叫炒股杠杆
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